東九州新幹線・久大本線ルート、バーチャルツアー【日豊本線ルートよりも実現性が高いのか？】

【開業させてみた】東九州新幹線バーチャルツアー

【まだマシ!?】乗り換えが必要になってしまって"不便"とよく言われる西九州新幹線に乗って博多から長崎にまさかの感想になった....

【残念な駅？】新尾道駅、利用者数低迷の根本的な理由とは？【尾道市が建設した経緯、今後の展開を解説】

豊予海峡海底トンネル構想。四国新幹線を大分まで延伸できるのか？

小田急、JR東日本、JR東海・小田原〜新宿・東京の競合の現実【三者三様、各社の歴史的背景、施策が垣間見える】

The bullet train that crossed the sea: 1,000 days to the start of Taiwan's EXPRESS train service.

延岡市など宮崎県北部が東九州新幹線早期実現を県に要望【新八代ルートではなく、日豊本線ルートが「正当」との立場を鮮明に】

【28日目】JR最長片道きっぷの旅(2022年7月版)【長崎夜景】

【衝撃】宮崎知事が言及した宮崎新幹線が日本に必要な理由と、その開業効果を考察する（東九州新幹線、JR九州、九州新幹線、宮崎新幹線）

モノレールが飛び出す小倉駅を取り巻く厳しい状況【政令指定都市と言えど、衰退する事実】

部分開業から20年。九州新幹線は何をもたらしたのか？【九州新幹線をデータで徹底分析。その実情を明確に】

【鉄道要素多めVlog】関西8の字大回りの旅【240円でどこまで乗れるか!?】

九州の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。

宮崎が考える東九州新幹線、3つのルートを徹底比較【メリット、デメリットなど現実的に考察】

北陸新幹線、着工五条件のうち4つはダメっぽいという厳しい現実

【前面展望】【4K】ゆりかもめ前面展望　豊洲〜新橋

【JR九州】三島会社の大逆転！なぜ「走る不動産会社」は成功したのか？【ゆっくり解説】【就活】

【キハ47】JR九州 長崎本線「非電化化区間」長崎→肥前浜 右車窓【今でも活躍中】

【制覇】西九州新幹線開業で変わった点を全て見に行く。全駅訪問

東九州新幹線は必要？ソニックと高速バスに乗ったら、それで十分と気づいてしまった。