モノレールが飛び出す小倉駅を取り巻く厳しい状況【政令指定都市と言えど、衰退する事実】

【残念な駅？】新尾道駅、利用者数低迷の根本的な理由とは？【尾道市が建設した経緯、今後の展開を解説】

【九州一周1】1/8都市目 福岡第２の政令市 北九州小倉へ

なぜモノレールは都市交通の切り札にならず、衰退してしまったのか【ゆっくり解説】

【信じられない光景】小倉⇄博多間の新幹線通勤者が多すぎる件【山陽新幹線・福岡県・地方移住・テレワーク・転勤】

【非鉄が考えた鉄企画】日本一周「外側」の旅　１５日目　瀬戸内海　北から見るか　南から見るか

福岡空港に続け！北九州空港の鉄道延伸計画、滑走路延伸の大改造計画とは？

人口150万人、神戸市の玄関口新神戸駅が地味な理由とは？【立地の悪さだけではない】

【白馬駅以北はピンチ】大糸線、観光振興を理由に残そうにも、問題が山積み

【10分でわかる】「小倉」北九州市の中心地域！九州初の政令指定都市はここ！「修羅の国」で有名…。(福岡県北九州市)

新高岡駅が発展しても、高岡駅は衰退し、高岡市が憂鬱に…間違い続けた選択は高岡市の負の歴史？

【僕のこと】日本を出て、メキシコに移住した理由 (YUYU Japanese Podcast) || Native japanese listening

鉄旅Vlog 20min. 新快速 v.s. 山陽・阪神　姫路城で足ぱんぱん　酒蔵巡りは根性で

【伊予鉄に挑めるのか？】高架駅に生まれ変わる松山駅に、松山市駅を越えるチャンスはあるのか？

「人口減少数ワースト1位」北九州はなぜ、衰退したのか？【しくじり都市】《北九州編 ‐ 完全版》【ゆっくり解説】

小田急、JR東日本、JR東海・小田原〜新宿・東京の競合の現実【三者三様、各社の歴史的背景、施策が垣間見える】

なぜ東京モノレールは1年で67年分の利益が吹き飛び、廃線危機となってしまっているのか徹底解説【ゆっくり解説】

【何が廃れてるの！？】福岡県北九州市の主要駅「小倉駅」「門司港駅」「黒崎駅」周辺を街ブラ！広域なる各繁華街は個性的でユニークだった！

地下鉄乗り入れを拒否して大成功した路線！大手私鉄も乗り入れず、JRから見放されても大成功。紆余曲折の末に誕生したつくばエクスプレス

【衝撃】北九州が福岡市を超える成長率を見せつける！小倉黒崎ビッグバン発令！北九版ビッグバン！再開発 ライブカメラ 折尾駅 門司港レトロ リビテーション 旦過市場 BIZIA小倉 平野三丁目 東折尾地区

【ゆっくり】東九州新幹線は小倉で分岐しない説