【松山発高松行】四国最長普通列車の旅

【次々と列車が発着】予讃線高松近郊の朝ラッシュ

【鉄道要素多めVlog】関西8の字大回りの旅【240円でどこまで乗れるか!?】

【非鉄が考えた鉄企画】日本一周「外側」の旅　１５日目　瀬戸内海　北から見るか　南から見るか

Riding The Longest Railway In East Japan! Uwajimashi To Takamatsu (300km!)

【JR四国最長普通列車】高松発松山行き快速サンポート南風リレー号の乗り通しに挑戦！【愛と勇気の4時間40分】

【少尉散歩】大阪から高松まで日帰り在来線一人旅

【28日目】JR最長片道きっぷの旅(2022年7月版)【長崎夜景】

Super-Express Shinkansen All over Japan, 2018

【1日2本だけ】特急街道の土讃線を普通列車だけで乗り通した結果。

（２６）お盆の特殊運行をするしおかぜ号グリーン車の旅【四国一長いきっぷの旅第１２３日】《松山駅→高松駅》

【過酷】四国の特急列車１日で全部乗る【四国の絶景をぐるり周遊！鉄道旅】

【次から次へと人が来る】プロ野球公式戦開催に伴うJR市坪駅の混雑

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【これが気動車王国！？】とは思えないほど利用者多い。徳島駅朝ラッシュの様子

【前面展望】【4K】ゆりかもめ前面展望　豊洲〜新橋

【人多いな！】JR四国が花火大会輸送に本気を出すとこうなるwww

【土讃線最強普通列車⁉︎】多度津発伊野行を乗り通してみた

（１４）[緊急事態]台風から逃げろ！　予讃線迂回逃亡の旅2/2【四国一長いきっぷの旅第１１７日】

【4K60fps Cab view Japanese train】Takamatsu ~ Tokushima. Limited Express UZUSHIO.

JR Matsuyama station in July, 2024 before elevation on 9.29, 2024.