【JR芸備線】JR西日本ワーストの収支率で廃線の心配も 地元の人の思いとは【鉄道再考！がんばれ日本のローカル鉄道】

駅舎とともに～芸備線比婆山駅とエキマエ商店～【ドキュメンタリー】

【廃線危機の赤字ローカル線】「JR芸備線の死を見届けんとわしが先に逝くわけにはいかん」過疎の無人駅にたたずむ元鉄道員の慟哭（2022年12月25日放送）【MBSドキュメンタリー映像'】

How a Nighthawk Was Shot Down

【ＪＲ木次線】人気の観光列車が運行終了へ 乗客増の参考は若桜鉄道？山陰ローカル線のいま【鉄道再考！がんばれ日本のローカル鉄道】

【富山のローカル線】“魔改造”の現場で見えた苦悩と 乗客減で悩む路線の打開策【鉄道再考！がんばれ日本のローカル鉄道】

だれがどのように解決の道筋を…ＪＲ北海道赤字路線の未来　ＪＲ西日本・芸備線の現状にヒントを見出す

【JR近畿最大の赤字】過酷なローカル線に乗ったらスゴかったww

「きょうも0人」存廃の危機に揺れる芸備線　40年無人駅を守る夫婦の圧倒的な¨ホンネ¨とは？【テレメンタリー】

【JR只見線】地元の人々の思いを乗せて…11年ぶりに全線運転再開へ 赤字ローカル線の挑戦と課題【鉄道再考！がんばれニッポンのローカル鉄道】

【山陰の新幹線】超高速特急！スーパーはくと号で鳥取へ

【秘蔵】ありがとう「キハ28」最後の急行型ディーゼルカー引退へ　国鉄時代の映像も

【元国鉄機関士さんのガイドも！】備後落合駅にて4時間、過ごしてみたら…？【秘境駅の”イマ”】

「本当に便利がいい駅だった」1日に6回だけ停車する秘境駅【存続問題に揺れる芸備線】

【衝撃】営業係数26000超え。JR西日本公表した赤字30線区を路線ごとに綿密に解説

1日あたりの利用者0人の駅も…　“無人駅の守りびと”存続への思い

利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

利用者1日わずか80人　JR芸備線「存廃議論」に揺れる新見市【岡山】

【盲腸線】本当は繋がるはずだった路線たち　未成線の魅力

【巨額赤字】“廃線の危機”に沿線住民は困惑･･･ローカル線収支をJR西日本が異例公表 一方で４年前に“鉄道が消えた街”のいま【緊急取材】

【JR芸備線】鉄道は赤字なら廃止？「里山資本主義」藻谷浩介さん芸備線の未来を語る「ガソリン税を鉄道に回して上下分離方式で」